高秀敏，工学博士，副教授，硕士生导师，2018年1月博士毕业于南京航空航天大学，2018年7月入职999策略白菜手机论坛全讯导航力学系，从事力学相关教学和科研工作。

主要研究方向包括大型空间结构非线性动力学、航天器动力学与控制、飞行器流-固耦合动力学、时滞反馈控制等。现主持国家自然科学基金青年基金1项、江苏省自然科学基金青年基金1项，参与国家自然科学基金重大项目、军科委重点项目、基础加强计划重大基础研究项目等科研项目多项。在Nonlinear Dynamics、Communications in Nonlinear Science and Numerical Simulation、Journal of Fluids and Structures等国际知名SCI期刊发表论文10余篇。长期担任Nonlinear Dynamics、Acta Mechanica Sinica、International Journal of Dynamics and Control等国内外重要学术期刊的审稿人。曾获999策略白菜手机论坛网页版2019~2020年度优秀班主任。指导国家级老员工创新项目1项、省级老员工创新项目2项。

主持项目：

1. 大型空间环形桁架天线系统的非线性动力学行为研究，国家自然科学基金青年基金，2021.01-2023.12；

2. 计及关节非线性和刚柔耦合效应的大型空间结构共振分析及实验研究，江苏省自然科学基金青年基金，2019.07-2022.06；

代表性论文：（第一作者或通讯作者）

[1]  Xiumin Gao, Dongping Jin*, Ti Chen. Analytical and experimental investigations of a space antenna system of four DOFs with internal resonances. Communications in Nonlinear Science and Numerical Simulation, 2018, 63: 380-403.

[2]  Xiumin Gao, Dongping Jin, Haiyan Hu*. Internal resonances and their bifurcations of a rigid-flexible space antenna. International Journal of Non-Linear Mechanics, 2017, 94: 160-173.

[3]  Xiumin Gao, Dongping Jin*, Ti Chen. Nonlinear analysis and experimental investigation of a rigid-flexible antenna system. Meccanica, 2018, 53: 33-48.

[4]  Haojie Liu, Xiumin Gao*. Vibration energy harvesting under concurrent base and flow excitations with internal resonance. Nonlinear Dynamics, 2019, 96: 1067-1081.

[5]  Haojie Liu, Xiumin Gao*. Identification of nonlinear aerodynamic systems with application to transonic aeroelasticity of aircraft structures. Nonlinear Dynamics, 2020, 100: 1037-1056.

[6]  Haojie Liu, Xiumin Gao*, Xiao Wang. Parametric active aeroelastic control of a morphing wing using the receptance method. Journal of Fluids and Structures, 2020, 98: 103098.

[7]  Haojie Liu, Xiumin Gao*. Analytical study of time-delayed feedback control of rectangular prisms undergoing subcritical galloping. Nonlinear Dynamics, 2021, 103: 103-114.

[8]  Wencheng Li, Xiumin Gao*, Haojie Liu. Efficient prediction of transonic flutter boundaries for varying Mach number and angle of attack via LSTM network. Aerospace Science and Technology, 2021, 110: 106451.

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